Кирилл Бортков

«Лак стирают плохие мастера, а не полировка» — Кирилл Бортков, мастер по полировке ЛКП Jewelcars

Меня зовут Кирилл Бортков, я мастер по полировке лакокрасочного покрытия в Jewelcars. Работаю с кузовами уже восемь лет и каждый раз слышу одно и то же: «Кирилл, а после полировки лак не сотрётся?». Отвечу раз и навсегда.

Полировка не уничтожает лак — её уничтожает мастер, который работает без замера толщины покрытия. Заводской лаковый слой — это 100–150 микрон. За одну грамотную полировку уходит 2–5 микрон. Это меньше толщины человеческого волоса. Но если машина уже побывала в руках «гаражного» полировщика или имеет перекрас — запас может быть гораздо меньше нормы. Именно поэтому я начинаю каждую работу с замера толщиномером по всем панелям. Это не опция, это стандарт.

Второй момент, о котором мало говорят: полировка без защиты — деньги на ветер. После коррекции лак открыт и уязвим. Если не закрыть поверхность воском, керамикой или жидким стеклом — эффект «уйдёт» уже через три-четыре мойки. У нас в Jewelcars защитное покрытие входит в технологию, а не предлагается как допуслуга в конце.

И третье: результат полировки сильно зависит от освещения в боксе. Дефекты ЛКП — царапины, голограммы, паутинка — видны только при правильном направленном свете. Работать «на улице» или в тёмном гараже и получить качественный результат практически невозможно. Наш бокс оборудован специальными полировочными лампами именно для этого.

Хотите знать реальное состояние лака своей машины? Приезжайте — сделаю бесплатный замер толщиномером и честно скажу, что можно сделать с вашим автомобилем.

Кирилл Бортков, мастер по полировке ЛКП, Jewelcars